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通勤成本1公里8分 养车难?不存在的

新车评网   作者: 新车评网 +关注    2019-04-22评论 (0)

身居大城市的上班族都在面临“通勤难”的问题。数据显示,北京、上海、深圳、广州等国内GDP排名前十的城市,去年同城间的平均通勤时间都在40分钟以上,其中北京市以平均通勤时间56分钟居榜首。平均通勤里程来看,北

身居大城市的上班族都在面临“通勤难”的问题。数据显示,北京、上海、深圳、广州等国内GDP排名前十的城市,去年同城间的平均通勤时间都在40分钟以上,其中北京市以平均通勤时间56分钟居榜首。平均通勤里程来看,北京市为13.2公里,最少的武汉市也要8.2公里。

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九州平台体育上班族不仅在通勤路上耗费相当长的时间,还要耗费体力和精力时刻准备抢占有利位置,不然连车都上不了。上班族戏称上班好比“取经”。通勤易造成身心俱疲,为了摆脱这种状态,开车上下班当然是最好的选择。不过,一线城市生活压力大养自己都成问题,加之最新出台的新能源补贴政策取消地方补贴,全国补贴也大大退坡,通过买车缓解通勤压力岂不是难上加难?那也不尽然。这种情况下,有实力的产品才会进入真正的“高光时刻”,近期上市的江淮iEV7L豪华智能型或许做了一个不错的表率——售价不到10万,每公里低至8分钱的用车成本,也许会让身居一线城市的上班族们重燃买车的希望。

满足最新补贴门槛 通勤成本友好

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九州平台体育根据2019年新能源补贴方案,续航里程大于等于250km的车型可享受国家补贴,江淮iEV7L的综合续航里程为302km,满足最新补贴门槛。同时,它的百公里能耗极低仅为13.4kWh,1公里电费可以低至8分钱,带来极低的使用成本。按北京平均通勤里程13.2公里计算,每天的使用成本仅为2.1元。长期算下来,开车的成本远远低于乘坐公共交通工具。不仅如此,开车通勤可以大大节省体力,不用再忍受拥挤不堪、空气不流通的公共空间,也不用担心高峰客流控制带来的漫长等待,通勤路上从容轻松。

九州平台体育续航持久,充电一次通勤一周

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江淮iEV7L采用了高密度电芯的磷酸铁锂电池,为我国首次量产超过190wh/kg的磷酸铁锂电芯。因此,江淮iEV7L综合续航里程才能长达302km。以前文列出的通勤时间最长的北京为例,充满电的情况下可以通勤11.4天。也就是说,满电的江淮iEV7L维持一周的通勤所需绰绰有余。

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此外,为了满足用户不同的使用场景,江淮iEV7L还提供了两种充电模式,快充30%—80%仅需45分钟,慢充满电也仅需6小时。不但如此,应急快充10分钟可续航40km,着急出门上班但发现电量不够也可轻松应对。

买车安心,用车省心

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除了使用成本低、续航里程持久以外,江淮iEV7L还拥有先进的电池管理技术。这个不仅能保证电池在不同气候条件正常工作,还能延长电池使用寿命。江淮自主迭代研发的电池液冷恒温技术,可保证电池无论在严寒或酷暑的环境下,都可以使电池在10℃~35℃这个最适宜的温度工作,即保证电池恒温。电池处于恒温状态工作,可避免续航里程衰减。江淮iEV7L的电池寿命为60万公里,相当于一辆汽车的整车使用寿命,无疑又给对电池耐用性产生疑虑的消费者吃下一颗定心丸。

此外,在电池安全方面,iEV7L使用江淮独立研发的五个层次安全保障技术,进一步保障电池使用的安全性。安全配置方面,iEV7L不仅搭载倒车影像系统,还拥有行人警告系统及碰撞自动断电保护等。同时,搭载的电机冗余制动、防撞溃缩吸能式方向管柱、防盗系统等智能安全辅助系统,进一步保障了车辆动态的安全性。

心理学研究表明,通勤时间超过1小时的上班族,患抑郁的几率高于平均水平33%。如果选择开车,上班族又会担心购车成本和使用成本超出预算。不过,江淮iEV7L的出现可能会是这类消费者的福音,售价不到10万元,每公里8分钱的超低使用成本,加上厂家提供的 8年或50万公里电芯质保及覆盖全国518家的售后服务体系,为上班族提供了一个轻松通勤的极佳选项,相信定会打动他们。

来源:厂商供稿
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